一，產品描述
HDPE高分子自粘膠膜防水卷材是由特種聚醚和異氰酸酯反應成預聚體，配以多種助劑而制成。不含交聯(lián)固化劑，完全靠吸收空氣中水份從而形成固化成膜。該類涂料都是作為濕固化型涂料，具有強度高、延伸率大、耐水性好等特點，在基層表面形成一層堅韌的無縫涂膜，對基層變形情況，其適應能力強。
厚度有1.2mm、1.5mm、2.0mm三種規(guī)格。
規(guī)格： 1.5厚，2.0厚，1.2厚 重量： 45kg
其他：單面，雙面，I型，II型，濕鋪，預鋪，濕鋪法，濕鋪式，預鋪法，預鋪式
二，施工工法
1，采用刮涂（或刷涂）法施工，應分遍涂刷。
2，基面處理：基面要求堅實、平整、干燥、無明水、無塵土、無油污，低凹破損處，需要填補抹平。
3，附加層施工：陰陽角、穿墻管道是比較薄弱部位，采用附加層加固?？勺龀伞耙徊级俊被颉岸既俊保渲刑ンw是一種增強材料，就是要宜優(yōu)先采用聚酯無紡布。施工時，需先涂刷一邊，然后二遍涂料，然后立即鋪貼胎體增強基礎材料，表面再涂刷材料覆蓋。
4，大面積涂刷：用橡膠刮板和毛刷均勻地涂刮（或涂刷）在基面上，涂層厚度宜在1.5 mm-2.0mm，可分2-3次涂刮，后一次的涂刮方向應和前一次涂刮方向相垂直，每次涂刮厚度不宜超過0.5mm，前次涂層固化之后，就可以進行下道涂層施工。
5，鋪貼增強材料：在涂層中間夾，鋪胎體增強材料時，位于胎體下面的涂層厚度不應該小于1mm，最上層的涂層厚度不應少于0.5mm，應使胎體層充分浸透防水涂料，不得擁有白茬及褶皺。
6，保護層施工：已經涂刷好的防水層，要及時采取和采用保護措施，應用水泥砂漿做好保護層。
三，執(zhí)行標準
TB/T 2965-22131《鐵路混凝土橋面防水層技術條件》。
四，產品特點
1，抗剪切能力強,高低溫性能優(yōu)異。防水層在-50℃～+160℃條件下仍能抵抗重物運動荷載和水平剪切。
2，涂膜彈性好，涂膜的延伸率達450%以上，完全頂住結構變形。
3，強度高，與基層結合力是比較強的。
4，耐酸堿、耐腐蝕，抗?jié)B能力強，延長橋梁結構的壽命。
5，冷施工，施工簡便，噴涂、刮涂均可。
五，參考用量：
1，直接用于作防水層的聚氨酯防水涂料1.0mm厚的涂膜，涂料總用量約1.4-1.6kg/m2。
2，用于粘貼防水卷材的聚氨酯防水涂料1.0mm厚的涂膜，涂料總用量約1.40kg/m2。
